L-Sat

L’automazione dei magazzini guadagna in efficienza, velocità e convenienza

L-SAT è un satellite progettato specificamente per velocizzare le fasi di deposito e prelievo all’interno di strutture drive-in con profondità di 800, 1000 e 1200. L-SAT lavora in autonomia secondo le diverse logiche di magazzino e sempre con la massima sicurezza. Scegliere L-SAT vuol dire organizzare efficacemente il magazzino, ottenendo così una straordinaria ottimizzazione degli spazi e una drastica riduzione di tempi e mano d’opera. L’operatore, svincolato dalla necessità di entrare e uscire dai canali di stoccaggio, potrà infatti gestire uno o più L-SAT con maggiore flessibilità operativa mediante un telecomando di facile utilizzo.

La diversa tipologia dei pallet, anche se stoccati in uno stesso canale, non costituirà più un problema. Dalla progettazione alla realizzazione, L-SAT è il risultato di un know-how tecnico interamente italiano, 100% Made in Logaut.

L-SAT è disponibile nelle seguenti versioni: L-SAT (800,1000, 1200), L-SAT POLAR (800, 1000, 1200) per installazioni sino a -25°, L-SAT Wi-Fi (800, 1000, 1200), Duplex.

Dotazioni standard: radiocomando, sistema di bloccaggio sul carrello, lettura automatica del debordo, batteria agli ioni di litio, caricabatteria, manuale d’uso.

Dotazioni optional: sistema di gestione per code di nylon, trolley per caricabatteria.

 6 ottime ragioni per scegliere L-SAT

• È movimentato da un normale carrello elevatore a forche; uno o più L-SAT possono essere utilizzati nello stesso magazzino. Il funzionamento sarà sempre silenzioso.
• 2 Intuitivo telecomando che può gestire più L-SAT. I comandi possono essere inviati da un sistema di controllo collegato al gestionale aziendale (optional).
• 3 Batteria innovativa agli ioni di litio da 48 V con autonomia di otto ore e che si ricarica in meno di tre ore. È dotata di controllo BMS (Battery Management System) in grado di sostenere oltre 2000 cicli di ricarica. Comodo caricabatteria “Trolley” (optional) alimentato da una normale presa di corrente 230 Vac 50/60 Hz.
• 4 Ha in dotazione un sistema Laser-Scanner per la sicurezza dell’operatore; è inoltre provvisto di posizionatore laser per ottimizzare tutte le movimentazioni dei pallet e semplificare le strutture di alloggiamento.
• 5 Nella versione Duplex è predisposto per la movimentazione di due unità di carico contemporaneamente.
• 6 Nella versione Polar è equipaggiato per operare sino a -25°.

 ed inoltre

• Motori Brushless senza necessità di manutenzione.
• Velocità costante di 1 metro al secondo sia a vuoto che a pieno carico.
• Fotocellule laser per il centraggio automatico dei pallet.
• Tutte le fotocellule sono in grado di lavorare a temperature di esercizio 
• comprese tra +45 e -25° anche nella versione standard.
• Altezza di prelievo ridotta a 175 mm.
• Dispositivo di bloccaggio automatico sul carrello elevatore.

Funzioni standard

Carico: mediante un carrello elevatore L-SAT è posto sul fronte del canale prescelto, quindi il carrellista sistema il pallet da allocare nella prima posizione di carico e invia l’input “carica”.

Scarico: mediante un carrello elevatore L-SAT è posto sul fronte del canale prescelto, quindi il carrellista invia l’input “scarica”; L-SAT cerca il primo pallet utile, lo preleva e lo trasferisce sul fronte della scaffalatura nella stazione di attesa del prelievo da parte dell’operatore.

Scarico Continuo: con l’invio del comando “scarico continuo” L-SAT effettua dei cicli di scarico nelle modalità descritte sopra senza dover ripetere il comando di “scarico”. 

Funzioni optional

• Anticollisione solo per la versione bifronte
• Doppio fronte di lavoro

Carico Continuo: inviando questo comando l’operatore può posizionare il carico sul fronte di presa all’inizio del canale prescelto senza dover inviare a L-SAT ulteriori input di “carico”. L-SAT effettuerà in modo continuativo l’allocazione dei pallet, rimanendo ad ogni fine missione in attesa del carico successivo.

Scarico Continuo Multiplo: funzione che velocizza la missione di scarico. Differisce da “Scarico Continuo” per il fatto che viene prelevato un pallet anche se il carrellista non ha ancora tolto il precedente; L-SAT rimane in attesa che si liberi il deposito del carico.

Compatta Fronte IN o OUT: nella versione BIFRONTE, L-SAT riordina automaticamente i pallet nella corsia prescelta compattandoli nelle posizioni libere su un fronte o sull’altro, con lo scopo di abbreviare i successivi cicli di carico.

Anticollisione: funzione che evita collisioni nel caso in cui più L-SAT lavorino su una stessa corsia.

Spazi minimi consigliati

Logica operativa carico/scarico

L-SAT si inserisce a bordo della struttura porta pallet nel canale previsto per lo stoccaggio (lato operatore)come se fosse una normale unità di carico. All’invio del comando “carico” o “carico continuo”, L-SAT preleva e depone il carico nella posizione voluta. Una volta eseguita l’operazione richiesta, L-SAT torna all’inizio del canale per effettuare la missione successiva o per essere prelevato per un eventuale cambio di canale. Mentre L-SAT esegue le missioni richieste, il carrellista è libero di eseguire altre operazioni. Al ritorno del carrellista sul fronte del canale di deposito/prelievo, L-SAT sarà già nella posizione di lavoro prevista, quindi in grado di accettare un nuovo comando oppure – avendo già trasferito il carico – in posizione di prelievo per la presa dell’operatore. La stessa logica operativa è prevista per le operazioni di “prelievo” e “prelievo continuo”.

Logiche di magazzino FI.FO. e LI.FO.

Esistono diversi modi per organizzare la logistica e valutare le scorte; le principali logiche di magazzino sono identificate dalle sigle FI.FO. e LI.FO.

Logica FI.FO. (First In First Out): indica la modalità in cui il primo oggetto a uscire è stato il primo a entrare, e consente la rotazione di tutti i prodotti.

Logica LI.FO. (Last In First Out): indica la modalità in cui l’ultimo oggetto inserito è prelevato per primo.